27
april 2015
Achtste etappe, Coevorden – Hardenberg
Afgelopen week is de datum voor de achtste etappe
regelmatig heen en weer geschoven van de zondag naar Koningsdag en weer terug. Bijna
iedere dag gaf buienradar een andere dag op met voor mij een goed weertype om
te wandelen: Droog, het liefst een zonnetje en de wind in de rug als de
temperatuur aan de lage kant zou zijn. Uiteindelijk heb ik de knoop op zaterdag
doorgehakt en voor Koningsdag gekozen. Er zou dan pas later op de dag zon zijn,
maar dat heb ik op de koop toe genomen. Dat blijkt een goede keuze geweest te
zijn, want zondag was niet droog en Koningsdag was een prachtige dag met blauwe
lucht en schilderachtige wolkenpartijen en ook nog eens de wind in de rug.
Els heeft mij, vanwege de regen die ‘s morgens in
Enschede viel, met de auto naar het station hier in Enschede gebracht. Om 16
over 7 klonk de fluit van de conducteur en om even over half 9 stond ik al in
Coevorden. Daar scheen de zon, terwijl het in Enschede pas later op de ochtend
mooi weer werd.
 |
| Voormalig station van de Dedemsvaartsche Stoomtramweg Maatschappij aan de Krimweg in Coevorden |
Al snel verlaat ik
Coevorden en loop langs een strak aangelegde beek naast een bedrijventerrein.
Als ik de bebouwing achter me heb gelaten loop ik door een landschap met een “heuvelrug”
en een in ere herstelde Kleine Vecht dat volgens een ontwerp van Els Korff uit
Finsterwolde is aangelegd om het stroomdal van de Kleine Vecht het
industriegebied van elkaar te scheiden.
 |
| Herstelde Kleine Vecht met de "Heuvelrug" |
Op het eind van de heuvelrug loop ik onder
der Drentse Poort door en “verlaat” ik Drenthe. De Drentse poort is een kunstwerk
van de Amsterdamse beeldhouwer Rob Schreefel.
 |
| De Drentse Poort |
 |
| De grens Drenthe - Overijssel |
Even later krijg ik de zwarte contour in het oog
waar de spoorlijn Zwolle–Emmen bij De Haandrik de Vecht kruist. Dat is ook de
plek waar het Kanaal Almelo–De Haandrik uitmondt op de Vecht en aan de overkant
van de Vecht weer als het Coevorden–Vechtkanaal weer verder loopt naar
Coevorden. Het is een bijzondere plek waar een van oorsprong natuurlijke
waterloop een civieltechnische waterloop kruist. Ik steek hier zelf eerst de
spoorlijn, dan de Vecht en vervolgens bij de sluis het kanaal over.
 |
| Uitzicht op de waterkruising bij De Haandrik. Linksonder en rechtsboven de Vecht, rechtsonder het Kanaal Almelo-De Haandrik en linksboven het Coevorden-Vechtkanaal. |
Even later kom ik in Gramsbergen aan waar ik het
kanaal nogmaals kruis om aan de overkant bij café Boonstra een kleine rustpauze
neem onder het genot van een kop koffie te drinken met een heerlijke plak
kruidkoek.
In Gramsbergen zijn de voorbereidingen voor de
Koningsdag viering al in gang gezet en ik verlaat het dorp al snel via een brug
over de Vecht in de richting van Ane. In de buurtschap Ane is in 1227 een veldslag
uitgevochten tussen een ridderleger van Otto van Lippe, de bisschop van
Utrecht, en de troepen van Rudolf de 2e van Coeverden, burggraaf van
Coevorden, de Drentse troepen hebben daar het leger van de bisschop verslagen
en de bisschop zelf is daarbij gesneuveld.
Even verder kom ik bij het Engelandsche Bosch, een
bosje op rivierduinen in een afgesneden meander in de Vecht.
 |
| Levende, uitbottende tak boven de dode tak van de Vecht. |
Het pad loopt
langs de binnenbocht van de dode tak van de Vecht en komt uit bij het landschapskunstobject GEO METRIE.
 |
| Landschapskunstobject GEO METRIE. Op de voorgrond de traptreden die refereren aan de dwangarbeid van de Joden in WOII |
Militair ingenieur Pieter de la Rive, de ontwerper
van het wereldberoemde schanswerk van Bourtange en de
verdedigingswallen rond Maastricht, heeft destijds een 35 km lange
verdedigingslinie die zich uitstrekt van Dalfsen tot voorbij Gramsbergen
ontworpen, maar deze is nooit gerealiseerd. GEO METRIE is geïnspireerd op het
Oud-Nederlandse bastiontype met een maatvoering die is gebaseerd op de gulden
snede verhouding en het Rijnlandse maatsysteem (in roeden en voeten) zoals
Pieter de la Rive het in 1720 ook zou hebben toegepast. Verder refereert het
aan de Joden die in de Tweede Wereldoorlog het laantje dat nu bij het
kunstobject stopt, onder dwang van de bezetter hebben aangelegd. Voordat ik
mijn weg vervolg over het Jodenlaantje leg ik nog een steen op de traptrede
waarop de verwijzing naar dit trieste werk is vastgelegd.
Even later kom ik bij Vechtcorridor bij
Hardenberg.
 |
| Vechtcorridor bij Hardenberg |
Ik loop door dit mooie gebiedje en steek via een nieuwe
fietsbrug voor de laatste keer de Vecht over en loop Hardenberg binnen waar het
Koningsfeest in volle gang is. Ik loop snel door naar het station om de trein
naar huis te pakken.
Ik was blij verrast over de afwisselende route
door weiden, akkers, buurtschappen en dorpjes.
Vandaag heb ik in ongeveer 4 uur en drie kwartier 19
km afgelegd.
In totaal heb ik in 38 en een half uur 150 km
afgelegd.
Ik heb nog 331 km te gaan naar de Sint
Pietersberg.
 |
| Boom produceert haardhout |
 |
| Ooievaar op nest bij Coevorden |
 |
| Pieterpad langs de dode tak van de Vecht |
 |
| Op de voorgrond één van de plaquettes met de kaart van het Raakpunt N34, waar de Vecht de N34 "raakt". Op de achtergrond het raakpunt in het landschap. |
 |
| De fietsbrug over de Vechtcorridor en over de Vecht |
